阪堺電車
今日は阪堺電車に乗って堺の方に出かけた。堺に行きたくなったというより、久しぶりに阪堺電車に乗ってみたくなった。
阪堺電車は街中を走る区間が長い、いわゆる路面電車で、運賃は、どこからどこまで乗っても２４０円という、全線均一料金だ。今日はフリー切符にあたる１日乗車券を買ってみた。料金は７００円。つまり、Ａ駅からＢ駅に行って、またＡ駅に戻るだけなら得にならないが、途中でどこかで下車して、３回以上乗ると得になるという料金設定になっている。
ちなみに乗車券はコインで年月日を削るスクラッチくじのような方式になっているので、間違ったところを削ると無効になってしまう。下の写真は今日使ったもの。２０２６と４と２４の数字の色が削って変わっている。
大和路線で天王寺駅まで出て、歩道橋にいったん上って降りたところに阪堺電車のホームがある。ちなみに天王寺駅前のホームがいちばん大きく、ここで１日乗車券も発売している。
今日はまず、終点の浜寺駅前まで行くことにした。路面を短い間隔で停車しながら走るので、４０分ほどかかる。下の写真は浜寺駅前に停まった電車。なお、車体の色はいろいろある。
降りてすぐのところに南海電車の浜寺公園駅がある。１０年前から新駅舎になったが、それまでは１９０７年に建てられた木造平屋建ての旧駅舎が現役で使われていた。旧駅舎は今も保存され、ギャラリー等として活用されている。私も今日、ちょっとのぞいてみた。なかなかいい感じだった。
浜寺公園を歩く
浜寺公園を歩いた。以前来たことがあるが、かなり久しぶりになる。この公園は明治６年に造られた日本最古の公園の一つで、名松１００選にも選ばれているとのこと。そういえば松林がずっと広がっている。
敷地面積はかなり広く、プールやバラ庭園、交通遊園などがある。今日は平日なので一般の人はあまりおらず静かだったが、２か所のバーベキュー場で、遠足と思われる高校生や中学生が歓声を上げていて、そこだけがにぎやかだった。
バラ園のバラはまだこれからといったところだが、一部の花はきれいに開花していた。プレートに品種名が記されている。このピンクのバラは「リージャン・ローズ」といって中国産らしい。
この赤いバラは、「ロブスター」と記してあった。何となくそういう風に見える。
庭園にあった馬のオブジェ。杉の枯葉などで作っているのだろうか。よくできていた。
これは交通遊園にあった古い市電。中にも入れるようになっている。
公園の裏手は水路になっている。昔は砂浜で、有名な海水浴場だったらしい。今は臨海工業地帯となって、その面影はない。今日は曇り空で、歩いている人もほとんどいなかった。
帰りは、堺の町の適当な駅で下車し、散策して帰った。
